青森県 - 関連ブログ

要領がいい人は、必ず紙に書いている。質のいい仕事をスムーズに進めるための「手書き」の方法 - STUDY HACKER(スタディーハッカー)|社会人の勉強法&英語学習

数十年前ならともかく、いまデスクワークが中心の人で、「パソコンを使わない」という人は皆無でしょう。情報を数多く扱う時代です。たしかに、パソコンでしかできない作業も数多く存在します。 しかし、「要領よく仕事を進める」という点でいくと、「手書きが力を発揮する」と語るのは、脳の機能を活かした人材開発を行...

青森県八戸市/【みろく横丁】フェリーチェさんでスプーン寿司を食べて来ました。 - メガネ先生の日記(青森グルメ)

青森県八戸市〉 今回はみろく横丁のフェリーチェさんで、スプーン寿司など、珍しいネーミングの料理を食べて来ました。 (訪問日2024.4.25) 場所は フェリーチェ みろく横丁 青森県八戸市三日町 https://maps.app.goo.gl/5LVEnuzKv46pe9gw9?g_st=ic ※店員さんから顔写真の撮影とブログ投稿の許可は頂いています。 メ...

閉店した元ラーメン店主が出題…追加具材「煮卵、チャーシュー、麺大盛、ネギ、海苔」を利益率の悪い順に並べよ 店が「あまりやりたくないトッピング」もある

多くのラーメン店では客単価を上げるため「追加トッピング」を用意している。ただ、この中には利益率が低く、赤字覚悟の具材もある。公認会計士で元ラーメン店主の石動龍さんは「ラーメンそのものを値上げするのは難しいので、さまざまなトッピングを用意していた。ただ、利益率の低いトッピングばかり頼まれると、店と...

【全744消滅可能性自治体リスト】あなたの街や故郷は大丈夫?  

更新日:2024/04/25 2024年4月24日、人口減少問題への関心を高めるため、民間組織「人口戦略会議」は「消滅可能性」があると分析した744の自治体名を公表した。 2020年から50年の30年間で、子どもを産む中心の世代となる20~39歳の女性が半数以下に減少する自治体は「消滅可能性」があると定義している。 公表された報告...

日経新聞が買い物難民を「自宅からスーパーやコンビニまで500m以上あり車の利用が困難な65歳以上の人」としていたがそのくらいは歩けばいいのでは?

日本経済新聞 電子版(日経電子版) @nikkei 日経電子版の公式アカウントです。トップページで報じたニュースを中心に注目コンテンツを24時間発信。記事は会員向けを含みます。日経公式アカウント一覧は nikkei.com/edit/sns/?n_ci… nikkei.com リンク 日本経済新聞 「買い物難民」高齢者の4人に1人 農林水産省が支援策 ...

【全744自治体リスト】「消滅可能性自治体」を一挙公開…北海道から鹿児島まで 出産年代の女性人口が半数以下に 日光市や草津町も  |FNNプライムオンライン

【全744自治体リスト】「消滅可能性自治体」を一挙公開…北海道から鹿児島まで 出産年代の女性人口が半数以下に 日光市や草津町も 人口減少問題への関心を高めるため、民間組織「人口戦略会議」は24日、「消滅可能性」があると分析した744の自治体名を公表した。 2020年から50年の30年間で、子どもを産む中心の世代とな...

平凡な新卒がラノベに出会って出版社に入社するまで|アース・スター エンターテイメント公式

ラノベを世界で愛されるコンテンツにしたい! プロフィールこんにちは! アース・スター エンターテイメントに24年卒で入社したF・Hです! この記事では、ラノベに興味のなかった平凡な人間が出版社に入ることになった紆余曲折をお話しようと思います。 誕生日 1月21日(21世紀トップバッターです) 血液型 B型(ず...

弘前さくらまつりに扇ねぷた参上!花筏 - つがる時空間

弘前さくらまつりに扇ねぷたが参上 桜と担ぎねぷたのコラボは、珍しい! 弘前さくらまつりに下新町(しもあらまち)の扇ねぶたが、参上したのです。 お濠のソメイヨシノが散り始め、花筏も楽しめた弘前の桜をお伝えします。 スポンサーリンク 弘前さくらまつり2024 日本で2番目に古いソメイヨシノ 弘前ねぷた参上 りんご...

「ずーしーほっきー」等の北海道ゆるキャラ写真集 その5|ゆるキャラ

この記事では、「ずーしーほっきー」(北海道北斗市)、「どぐう館長」(函館市縄文文化交流センター)について紹介します。 ずーしーほっきー 「ずーしーほっきー」について 「ずーしーほっきー」は、北斗市公式キャラクターであり、北斗市特産のホッキ貝と、地元のブランド米「ふっくりんこ」を使った、ホッキの握り寿司を...

JR福知山線脱線事故から19年、ローカル鉄道減らぬ脱線 7割は保線不足 - 日本経済新聞

中小の私鉄や第三セクターが運営する地方鉄道で起きた脱線事故のうち、7割余りが線路保守の不足が原因になっている。経営環境は中小規模の事業者ほど厳しく、人材不足などで改善は滞る。乗客106人が亡くなったJR福知山線脱線事故から25日で19年。公的機関や地元住民を巻き込んだ安全対策の議論が必要だ。中小鉄道で起き...


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