ディーゼル機関車 - 関連ブログ

JR東日本、茨城発の線路用砕石輸送車を電動式に - 日本経済新聞

JR東日本は2日から、線路に敷く砕石を茨城県で積み込み、同県や福島県、千葉県に輸送・散布する新型車両の運行を始めた。これまではディーゼル機関車によるけん引方式で運行してきた。今後は電気で動く車両でけん引する。砕石を積み込む水郡線西金駅(茨城県大子町)の設備改良が完了し、輸送・散布用車両も新型に切り替...

JR貨物機関車に「ウルドくん」 稲沢-四日市間でデビュー:中日新聞Web

JR貨物東海支社の愛知機関区(稲沢市)で29日、同市拠点のバレーボール・Vリーグ男子1部「ウルフドッグス名古屋」のラッピング機関車が公開された。稲沢-四日市間で、1日1~2往復程度運行する。 ラッピングしたのはDF200形式電気式ディーゼル機関車で、愛称は「ウルド号」。チームカラーである赤色の車体をそのまま生か...

ラストラン間近!!SL人吉に乗ったよ ~時を越えた感動・SL人吉の旅:2024年(令和6年)3月2日~乗った人にしかわからない事も紹介! - 日刊  おっさんの人生これから大逆転だぜえ!(日本史+史跡+旅情報)

佐賀県の鳥栖駅と熊本県の熊本駅を走るSL人吉。 2024年(令和6年)3月23日のラストランを前に 3月2日(土)に鳥栖→熊本間に乗ってきました。 実際に乗った人しか、わからない事などを紹介します (SL人吉とは) SL人吉は2024年(令和6年)現在、熊本駅と佐賀県の鳥栖駅の間を土日を中心に1日3時間弱で1往復する観光SLで...

列車を支える人々 | えちごトキめき鉄道社長(いすみ鉄道前社長) 鳥塚亮の地域を元気にするブログ

ローカル鉄道があちらこちらで危機的状況を迎えています。 でも、よく見ると危機的状況を迎えているのはJRの田舎の路線がほとんどで、第3セクターのような路線は今現在では表立って廃止議論が出ていません。 その理由はたった一言、「きちんと地域が支えているから」です。 国鉄末期に利用客が少なくて、「こんなところ...

東急が1人100万円の豪華列車 四国遠征でJR3社とタッグ

この記事の3つのポイント 東急の豪華観光列車が四国で運行を開始 東急とJR3社が運行で協力して壁を乗り越えた 意欲ある事業者が他社の線路で走らせるモデルケース それは、何とも不思議な体験だった。普段、横浜(横浜市)と伊豆急下田(静岡県下田市)の間を走る観光列車「THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス...

さいたまの鉄博 電気・ディーゼル機関車 企画展 鉄道けん引「勇者」に焦点:東京新聞 TOKYO Web

蒸気機関車(SL)の後に活躍した電気機関車やディーゼル機関車に光を当てた企画展「大機関車展~日本の鉄道を引っぱった勇者たち~」が、さいたま市大宮区の鉄道博物館で開かれている。29日まで。国鉄時代からの写真やナンバープレートなどの貴重な資料が数多く展示されている。(藤原哲也) 会場では1872年の鉄道開業以...

鉄道車両紀行:石油製品を運び40年超 ディーゼル機関車「D504」間もなく引退 | 毎日新聞

ディーゼル機関車「D504」の垂れ目の窓から差し込む光=横浜市磯子区で2023年11月9日、渡部直樹撮影 40年以上かけ、およそ50万キロを走行してきたベテラン機関車が引退します。 「D504」。物流企業「日新」が所有し、協力会社の日新産業が運行する自重50トンのディーゼル機関車です。1981年に製造され、横浜市磯子区にあ...

両毛線で途中下車の旅を楽しむ周遊ルート! ~青春18きっぷ日帰り旅~

青春18きっぷでおすすめの日帰り旅を紹介するシリーズ、今回は北関東を東西に横断する「両毛線」の旅をお届けします。佐野や桐生、足利など沿線の街で途中下車して、観光やグルメを楽しむことができます。都心からは宇都宮線~両毛線~高崎線の周遊ルートで巡ることができ、日帰りで気軽に旅をするのにぴったりのエリア...

2023年版 年末年始,これだけは遊んでおこう! おススメのシミュレーション/ストラテジーゲーム10選

2023年版 年末年始,これだけは遊んでおこう! おススメのシミュレーション/ストラテジーゲーム10選 ライター:山室 良 2023年は,筆者のようなシミュレーション/ストラテジーゲームウォッチャーにとって実に幸せな1年だった。「Winning Post 10」や「Rule the Waves 3」,さらに「Cities: Skylines 2」「Football Manag...

累積赤字14億円の見込み 坊っちゃん列車で伊予鉄社長「努力限度」:朝日新聞デジタル

【愛媛】11月から運休が続く伊予鉄道の観光列車「坊っちゃん列車」のあり方を検討するため、松山市は18日、「坊っちゃん列車を考える会」の初会合を開いた。出席した伊予鉄グループの清水一郎社長は、今年度末の累積赤字が14億円に上る見込みと初めて明らかにし、「民間会社の努力の限度を超えた」として市にコストを負...


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