常磐線 - 関連ブログ

平成筑豊鉄道全線+小野田線長門本山支線乗車+九州鉄道記念館見学のコース事例 - 平行普通列車

今後のバス転換で話題となっている平成筑豊鉄道全線乗車に加えて、乗車が容易でない小野田線長門本山乗車と、門司港の九州鉄道記念館見学をポイントにした1泊2日のコース事例 平成筑豊鉄道から、2026年3月25日付けで「大きな方向性の決議(バス転換)について」のお知らせがありました。 お知らせ内容の一部を引用させ...

『つるしの湯』新地駅前にある温泉施設に行って来ましたの! - 元IT土方の供述

みんなー!うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ!JR常磐線の新地駅にやって来たんだ! 今回はねえ!この駅の目の前にある「つるしの湯」に入浴するんだ! 刮目して見てね♡ 『つるしの湯』にやって来ましたの! 温泉スタンド 館内 岩盤浴 男湯 脱衣所 内湯 洗い場 温泉 サウナ 水風呂 露天風呂 岩風呂 炭酸風呂 レストラン ...

福島臨海鉄道、泉-小名浜運行が軸 新スタジアム、いわき直通「困難」:地域ニュース:福島民友新聞社

JR常磐線泉駅と小名浜間を運行する貨物車両。小名浜地区の活性化に向け、旅客営業の実施が検討されている(福島臨海鉄道提供) サッカーJ2いわきFCの新スタジアム整備を契機に検討されている福島臨海鉄道の旅客運行再開について、同鉄道と実現可能性を調査するいわき市は23日、スタジアム最寄りとなる小名浜駅か...

3月23日は、原谷苑桜まつり、西陣織の手織り体験、京都東山ナイトウォーク、彼岸明け、裏旬ぶどうの日、ホットサンドを楽しむ日、スジャータの日、世界気象デー、ほけんショップの日、等の日 - 風に吹かれ時を慈しむ旅ブログ (今日は何の日&ハッピートーク)

おこしやす♪~ ☆彡今日の運が良くなるワンポイントハッピーレッスン 『感謝すると運が良くなる』実践と習慣化のコツ 『感謝すると運が良くなる』――これはスピリチュアルな話に聞こえるかもしれないけれど、心理学的にも行動科学的にも「かなり理にかなっている」んです。単なる気休めではなく、実際に人生の流れを変える...

JR常磐線『新地駅』周辺を散策しましたの! - 元IT土方の供述

みんなー!うしるだよー☆ 前回、JR常磐線の新地駅を散策したうしるきゅん一行 今回はねえ!新地駅周辺を散策するぞ! 海岸にも行くから刮目して見てね♡ コンコース 観海ホール 駅前住宅街&田んぼ 釣師防災緑地公園 釣師防災緑地公園パークセンター 憩いの丘 釣師浜海水浴場 新地駅地下通路 つるしの湯 コンコース 最初に...

『新地駅』福島県新地町にある津波被害から移設された駅に行って来ましたの! - 元IT土方の供述

みんなー!うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ!JR常磐線の新地駅にやって来たんだ! 今回はねえ!新地駅を散策するぞ! 刮目して見てね♡ 新地駅とは 2番線ホーム 跨線橋 1番線ホーム 駅舎 夜の新地駅 駅周辺 新地駅とは 新地駅(しんちえき)は、福島県相馬郡新地町にあるJR常磐線の駅で、福島県最北にあります。 2011年...

【2026年】東京23区の中古マンション価格相場が安い駅ランキング。シングル向け、カップル・ファミリー向け、それぞれ1位は?

今回調査したのは、東京23区内にある中古マンションの価格相場。都内の不動産価格は上昇の一途をたどっており、「新築マンションなら1億円超は当たり前」なんて声も聞こえてくる。中古マンションも例外ではなく、手の届きにくさは増すばかり……。それでも仕事や生活、交通網といった環境のよさを考えると、「やっぱり23区...

道の駅グランテラス筑西 - 商業施設ブログ

茨城県筑西市にある道の駅グランテラス筑西。 スタバの桜の季節突入。 2月18日からスタバの紙袋、11円。有料化です。 道の駅にあるスターバックスコーヒー。 桜だね。 漆塗りでしょうか?スタバに和のモニュメント。 最近、アニメやネットなどで巷で話題のグンマ県。その前橋市と茨城県水戸市を結ぶ大動脈、国道5...

電気機関車「金太郎」約30年越し“大改造”のワケ 「日本海に迂回して貨物を止めるな」だけじゃない狙い JR貨物に聞いた(1/3 ページ) | 乗りものニュース

JR貨物は2026年3月のダイヤ改正で、改造した電気機関車EH500形「金太郎」の運用を上越線へ拡大します。発表されている目的に加え、担当者への取材から「一石二鳥」の狙いが見えてきました。 震災後には石油列車が迂回運転 JR貨物は2026年3月14日のダイヤ改正で、「ECO-POWER 金太郎」の愛称を持つ交直流電気機関車EH500...

人口減でも利用者1.6倍、広告等の収益6000万円 茨城の「ローカル鉄道」の地域に根差した戦略

人口減でも利用者1.6倍、広告等の収益6000万円 茨城の「ローカル鉄道」の地域に根差した戦略(1/4 ページ) 前回の記事で、ローカル鉄道を「赤字」か「黒字」かで論じるべきではないと述べた。鉄道運営には、線路や駅、車両など多くの設備が必要で、維持にもコストがかかる。多くの人や荷物を運ばないと利益を出しにく...


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